Les agences d'assurance intimident les ateliers de réparation de carrosserie avec des recouvrements injustes

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Bien que vous n’ayez peut-être pas à payer pour cela, il semble que les agences d’assurance automobile tentent de répercuter les coûts des frais et des locations sur les ateliers de réparation qui travaillent sur la réparation de carrosserie automobile. Alors que certains magasins travailleront avec les compagnies d'assurance sur ces coûts, la situation présumée est que ces compagnies d'assurance utiliseront ensuite les recouvrements pour essayer d'éviter complètement les frais associés, ou même les utiliseront pour réduire le coût d'une indemnisation pour perte totale du véhicule. propriétaire.

L'histoire vient de Repairer Driven News, une publication professionnelle de la Society of Collision Repair Specialists (SCRS) qui travaille au nom de l'industrie de la réparation de carrosserie. Il détaille comment certaines agences d'assurance feront appel à une agence de recouvrement tierce pour récupérer les coûts associés à des éléments tels que les frais de location de voiture, les frais de perte totale et d'autres réclamations liées à la réparation de collision. Normalement, ces frais sont négociés et convenus avant les travaux de réparation et payés lorsque vous récupérez votre voiture. Mais il semblerait qu'après cela, les agences d'assurance, notamment Liberty Mutual, Safeco et Metromile Insurance, enverront toujours une agence de recouvrement pour collecter ces frais auprès des ateliers de réparation travaillant sur votre véhicule accidenté.

Un atelier de réparation du Colorado, Rickenbaugh Cadillac Company, a reçu plusieurs avis de recouvrement pour pertes totales, même si la réclamation semblait avoir été réglée. Le directeur de l'atelier de réparation a qualifié ces recouvrements injustes d'« extorsion », déclarant : « Les plus grands acteurs du secteur des assurances ont été extrêmement réticents à reconnaître les pratiques de réparation des équipementiers qui empêchent l'industrie d'avancer dans une direction plus positive pour la principale partie prenante. le propriétaire du véhicule – et celui de sa sécurité.

Une autre compagnie d'assurance, Safeco, a envoyé un avis de recouvrement à Keeler Motor Car Company à New York après avoir déterminé que la voiture était une perte totale. Il semblerait que Safeco ait initialement été en désaccord avec les coûts d'entreposage et les frais de plan - les frais que les compagnies d'assurance paient pour l'évaluation de votre véhicule après une collision et la réparation associée. Elle a finalement cédé après que Keeler Motor Car a déclaré qu'elle ne pouvait pas bouger sur ces coûts. Cependant, elle a envoyé un avis après que la voiture a été récupérée, Safeco affirmant qu'elle avait payé les frais d'atelier "sous la contrainte". Selon Keeler Motor Car, elle avait enregistré des conversations avec Safeco sur les réparations et montré à l'agence de recouvrement que le paiement avait été effectué équitablement. Ils attendent toujours une réponse de l'agence.

Parfois, un véhicule n'a même pas besoin de quitter l'atelier ou même d'être réparé avant que certaines agences d'assurance ne leur envoient des recouvrements sur les frais. Un magasin de San Rafael, en Californie, allègue que Metromile, une division de Lemonade Insurance, a envoyé une réclamation concernant une Toyota sur laquelle ils travaillaient et que l'estimation initiale a dû être révisée au point de déterminer qu'il s'agissait potentiellement d'une perte totale. Alors qu'un expert en sinistres externe était d'accord avec le magasin, Metromile a refusé de le reconnaître et a demandé à plusieurs reprises « plus d'informations » avant de décider que la voiture était toujours réparable. Le magasin a ensuite commandé les pièces, puis a reçu un avis de recouvrement demandant le remboursement de la couverture de location du propriétaire de la Toyota, affirmant que le magasin était « responsable de cette partie de la facture de location ».

L'histoire la plus flagrante vient d'un atelier de carrosserie à New York qui a demandé à rester anonyme par crainte de représailles de la part des agences d'assurance. Le propriétaire d'une Tesla Model S a été considéré comme une perte totale en raison d'un plan de réparation de 60 000 $ qui l'a appelé pour prétendre que son règlement avait été réduit. Selon le client, Liberty Mutual a affirmé à son propriétaire que le magasin n'avait pas rendu les pièces Tesla à Copart malgré le fait que le magasin lui avait envoyé la voiture. Cependant, une recherche de VIN sur Copart a montré que le véhicule était mis aux enchères avec les prétendues pièces manquantes. L'histoire se termine par un commentaire commun à de nombreux magasins avec lesquels Repairer Driven News s'est entretenu : Comprenez les lois nationales et locales de l'endroit où se trouve votre lieu d'activité. Connaître vos droits en tant que magasin et propriétaire de véhicule vous donne bien plus de pouvoir que vous ne le pensez parfois. Cela et le fait d'avoir un bon groupe d'avocats qui vous soutiennent, vous et votre entreprise.