Un homme de Bloomington condamné à plus de 3 ans de prison pour avoir poignardé en 2022

Des voitures de l'équipe normale du service de police sont garées à l'extérieur d'un immeuble le 29 juillet 2022, à la suite d'un rapport pour agression au couteau dans le pâté de maisons 1000 de Charlotte Drive à Normal.

BLOOMINGTON — Un homme de Bloomington a été condamné lundi à trois ans et demi de prison après avoir plaidé coupable de coups et blessures domestiques lors d'une agression au couteau rapportée l'année dernière dans Normal.

Zhane OT McGill, 25 ans, a plaidé coupable de coups et blessures domestiques aggravés, un crime de classe 2, devant le juge William Yoder. McGill a été initialement accusé de tentative de meurtre, un crime de classe X et de deux crimes de coups et blessures aggravés de classe 3, l'un impliquant une arme mortelle et l'autre pour avoir causé des lésions corporelles. Ces infractions ont été rejetées.

McGill

La police normale avait précédemment déclaré que les agents avaient répondu à une agression au couteau signalée le 29 juillet 2022, dans le pâté de maisons 1000 de Charlotte Drive, où ils avaient trouvé un homme de 27 ans avec une blessure par arme blanche et des ecchymoses autour du cou. La victime a été soignée dans un hôpital local et libérée.

McGill a été arrêté en octobre 2022 par la police normale, avec l'aide du service de police de Bloomington et du groupe de travail sur les fugitifs des US Marshals.

Il a été condamné lundi à trois ans et demi de détention dans le département correctionnel, avec un crédit de 320 jours purgés, suivis de quatre ans de libération surveillée obligatoire.

L'avocat de McGill, William Gregory, n'était pas immédiatement disponible mardi pour commenter l'issue de l'affaire.

Un policier a remarquablement échappé à ses blessures lundi lorsqu'une voiture a traversé une autoroute à 120 mph alors qu'il effectuait un contrôle routier. La vidéo Dashcam de l'accident publiée mardi par la police du comté de Fairfax montre une berline BMW noire conduite par un adolescent s'approchant à quelques centimètres de l'officier, qui était sorti de sa voiture de patrouille pour arrêter une BMW grise pour excès de vitesse. Dans les secondes qui ont précédé l'accident, on peut voir la BMW noire déraper sur un terre-plein central de la Fairfax County Parkway, près de Braddock Road. Il heurte ensuite la voiture qui avait été arrêtée et ricoche sur la voiture de patrouille. L'officier tombe au sol pendant une seconde, puis se présente rapidement à la radio pour demander de l'aide et vérifier les blessures. Miraculeusement, aucun blessé grave n'a été signalé, même si la BMW noire avait à son bord deux adolescents en plus du conducteur. Tous les trois dans la BMW noire portaient la ceinture de sécurité, a indiqué la police. Le conducteur de la BMW noire a été accusé de conduite imprudente, un délit qui peut souvent entraîner une peine de prison en Virginie. La police a déclaré que le conducteur avait 17 ans et que la loi de l'État leur interdit de l'identifier ou de divulguer des détails sur l'accident qui pourraient être utilisés pour l'identifier.

Chaque année, aux États-Unis, environ 70 000 piétons sont heurtés par des véhicules. Mais contrairement à la croyance populaire, les accidents de voiture impliquant des piétons n'entraînent pas toujours des décès : nombre d'entre eux entraînent des blessures graves. Par exemple, 6,8 % des piétons heurtés par une voiture roulant à 30 mph meurent, mais 37 % subissent des blessures graves.

Compte tenu de ces résultats possibles, MoneyGeek a analysé les données sur les accidents de piétons de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pour aider à assurer la sécurité des piétons et des automobilistes sur la route tout en soulignant l'importance de l'assurance automobile en cas d'accident. Voici ce que l’étude a révélé.

L’étude a analysé les données de la NHSTA de 2015 à 2020 – les années disponibles les plus récentes – pour en savoir plus sur les conséquences des accidents de piétons.

Bien que la plupart des piétons survivent à un impact de véhicule grâce à la médecine moderne, le taux de blessures graves dues aux accidents de voiture est élevé et ces blessures peuvent bouleverser leur vie. Même à une vitesse d'accident de piéton de 40 km/h, l'étude a révélé un risque de blessure grave de 31,9 %.

Le Département américain des transports (DOT) définit une blessure grave comme tout dommage qui n'est pas mortel et entraîne un ou plusieurs des éléments suivants :

Comme l'illustre le tableau, les risques de blessures graves ou de décès augmentent avec l'augmentation de la vitesse. Cependant, même ceux qui conduisent lentement – ​​pensez à 25 à 30 mph – ont encore environ 1 chance sur 3 de blesser gravement un piéton dans un accident. Ce risque souligne l’importance d’une conduite sécuritaire dans les endroits que nous pourrions considérer comme allant de soi, comme les zones scolaires, les quartiers et les parkings.