L'UAW fait pression pour 32

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Environ 150 000 membres de United Auto Workers qui travaillent chez les trois grands constructeurs automobiles ont récemment voté en faveur d'une grève s'ils ne parviennent pas à un accord de travail. Outre les augmentations de salaires, les problèmes de santé et de retraite, le syndicat aurait demandé une semaine de travail de 32 heures dans le cadre de ses négociations.

L'UAW négocie des accords de travail avec Ford, General Motors et Stellantis, qui fabrique des marques telles que Dodge, Jeep et Chrysler. Les contrats syndicaux expirent le 14 septembre et si aucun nouvel accord n'est conclu d'ici là, une grève est possible. L'UAW représente environ 400 000 travailleurs au total dans plusieurs secteurs.

"Aucune grande entreprise ou industrie n'a encore adopté ce modèle", a déclaré Juliet Schor, professeur d'économie et de sociologie au Boston College et chercheuse principale des programmes pilotes gérés par 4 Day Week Global, une organisation à but non lucratif promouvant l'idée. d'une semaine de travail plus courte. "Si l'industrie automobile adopte la semaine de 32 heures, cela pourrait ouvrir les vannes", a-t-elle déclaré.

Mais certains voient également l’automatisation et l’IA jouer un rôle dans la pression du syndicat en faveur d’une semaine de travail plus courte.

L'industrie automobile augmente la production de véhicules électriques (VE) et « se redéfinit peut-être de la manière la plus significative depuis plus d'un siècle », a déclaré Thomas Goldsby, professeur de gestion de la chaîne d'approvisionnement et titulaire de la chaire Haslam en logistique à l'Université du Tennessee. , Haslam College of Business de Knoxville.

Les véhicules électriques sont plus simples à assembler, sont en grande partie modulaires et ne comportent pas autant de pièces qu'un véhicule à moteur à combustion – et l'assemblage peut être plus facilement automatisé, a-t-il déclaré.

Alors que la semaine de travail de 32 heures et les salaires sont au premier plan des conflits du travail, l'inquiétude sous-jacente concerne le rôle du travail "dans une sorte d'industrie révolutionnée", a déclaré Goldsby.

Alex Soojung-Kim Pang, directeur du programme mondial chez 4 Day Week Global, voit une ère à venir « où nous serons confrontés à d'énormes perturbations potentielles dues à l'IA et à d'autres nouvelles technologies ».

L'idée "que nous devrions convertir les avantages des nouvelles technologies en plus de temps libre pour tous les membres d'une organisation - y compris les cadres supérieurs et les managers - plutôt qu'en une production ou des bénéfices plus élevés pour les actionnaires est assez révolutionnaire", a déclaré Pang. Il est également l'auteur du livre 2020 Shorter: Work Better, Smarter and Less -- Here's How.

"Si les robots et l'IA d'aujourd'hui peuvent nous donner une semaine de quatre jours, que nous apportera la technologie dans 10 ans ?" » dit Pang.

En juin, des membres de l'administration du président Joe Biden ont rencontré des syndicats pour discuter de l'IA sur le lieu de travail. Lors de la réunion à huis clos, les dirigeants syndicaux "ont observé comment les employeurs peuvent utiliser les outils d'IA pour supprimer des emplois ou rendre les horaires de travail plus incertains", selon le résumé de la réunion établi par la Maison Blanche.

Schor a déclaré que l'adoption par l'industrie automobile d'une semaine de travail de 32 heures pourrait contribuer aux efforts législatifs visant à codifier une semaine de travail plus courte. Un projet de loi présenté au Congrès en 2021 visant à réduire la semaine de travail standard de 40 à 32 heures en vertu de la Fair Labor Standards Act rendrait les travailleurs horaires éligibles aux heures supplémentaires après 32 heures. Ce projet de loi du représentant Mark Takano (Démocrate de Californie) a sept co-sponsors démocrates mais aucun soutien républicain. Il n’a pas progressé au sein de la Chambre contrôlée par les Républicains.

Schor a déclaré que 4 Day Week Global a constaté que des horaires plus courts affectent fortement une série de résultats, tels que l'épuisement professionnel, la santé mentale et physique autodéclarée et la satisfaction au travail.

Patrick Thibodeau couvre les technologies HCM et ERP pour TechTarget Editorial. Il travaille depuis plus de deux décennies en tant que journaliste informatique d'entreprise.