Quel Toyota Land Cruiser classique règne en maître ?

Toyota se prépare à présenter le Land Cruiser redessiné la semaine prochaine et nous demandons à nos lecteurs quel Land Cruiser classique est leur préféré.

Toyota se prépare à présenter le Land Cruiser redessiné le 1er août et ce sera un grand changement par rapport à son prédécesseur, qui a quitté les États-Unis à la fin de l'année modèle 2021.

Alors que l'ancien tout-terrain était grand et luxueux, le SUV redessiné sera nettement plus petit et plus abordable. Au lieu du Land Cruiser pleine grandeur proposé à l'étranger, nous aurons le plus petit Land Cruiser Prado qui a beaucoup en commun avec le Lexus GX redessiné.

Nous aurons beaucoup plus à dire sur le Land Cruiser la semaine prochaine mais, en attendant, nous parcourons le passé et demandons à nos lecteurs lequel est leur préféré. Les options ne manquent pas puisque le SUV remonte aux années 1950 et au Toyota Jeep BJ. Heureusement, ce nom n'est pas resté et le Land Cruiser est né en 1954.

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Le Land Cruiser de deuxième génération est arrivé en 1955 et il « a évolué d’une machine militaire à un véhicule utilitaire civil », tout comme le Willys MB. Dans le cadre du relooking, le Land Cruiser a troqué son design basique et sans fioritures pour quelque chose de beaucoup plus moderne et élégant. La gamme continue d'évoluer et un modèle à quatre portes, connu sous le nom de FJ35V, est finalement introduit en 1957.

La Série 40 suivra en 1960 et deviendra finalement le véhicule le plus vendu de Toyota aux États-Unis. Au fil des années, le Land Cruiser a évolué avec le temps et une « véritable » variante break est arrivée en 1967.

Le Land Cruiser Prado est né en 1990 et est finalement arrivé en Amérique sous le nom de Lexus GX. Il suivait la formule éprouvée lancée par le plus grand Lexus LX en 1995.

Bien qu'il ne s'agisse que d'un bref aperçu du Land Cruiser et de son histoire, quelle version préférez-vous ?