L'UAW frappe le fournisseur de Ford Constellium

L'UAW a annoncé la grève à Constellium, près de Détroit, le mercredi 17 mai.

Les travailleurs de l'UAW d'une usine approvisionnant Ford dans la banlieue de Détroit ont commencé à faire grève mercredi après l'échec de neuf réunions de négociation. L'usine Constellium Automotive produit des structures en aluminium et des systèmes de gestion des collisions pour les Ford F-150, F-150 Lightning, Explorer et Super Duty dans six usines d'assemblage.

Les 160 travailleurs en grève sont préoccupés par les problèmes de santé et de sécurité dans l'usine et par les pratiques disciplinaires de la direction, selon un communiqué de l'UAW. Le syndicat a déclaré avoir porté plainte contre l'entreprise pour pratiques déloyales de travail pour négociation de mauvaise foi.

"Notre équipe de négociation a rencontré l'entreprise neuf fois depuis le 18 avril", a déclaré Laura Dickerson, directrice de l'UAW pour la région 1A, dans un communiqué. "Et à chaque occasion, Constellium a clairement indiqué qu'il n'avait aucun intérêt à prendre au sérieux les propositions de nos membres."

Un porte-parole de Constellium a déclaré que les négociations devraient reprendre prochainement. "Nous ne prévoyons aucune interruption de notre production et travaillerons en étroite collaboration avec nos clients pour assurer la continuité des opérations. Les négociations reprennent cette semaine et notre objectif est de parvenir à un accord mutuellement avantageux."

L'usine se trouve à Van Buren, dans le Michigan, juste à l'ouest de Détroit. Constellium, de Paris, en France, se classe au 84e rang sur la liste d'Automotive News des 100 principaux fournisseurs mondiaux de pièces détachées, avec des ventes mondiales estimées aux constructeurs automobiles à 1,9 milliard de dollars au cours de son exercice 2021.

Pendant ce temps, mercredi marquait le dixième jour d'une grève de l'UAW dans une usine de batteries Clarios près de Tolède. Les négociations sont en cours mais Clarios et l'UAW ne sont pas encore parvenus à une solution.

La grève implique plus de 400 travailleurs et a commencé en réponse à l'échec des négociations sur la rémunération des heures supplémentaires et d'autres préoccupations.

L'usine fournit des batteries aux chaînes d'assemblage automobiles de Ford et de General Motors. Jusqu’à présent, aucune interruption de la production n’a été signalée.

"Nous sommes conscients de la situation et la surveillons de près", a déclaré un porte-parole de GM. L'usine fournit des batteries de 12 volts aux usines GM aux États-Unis et au Canada.

L'UAW a porté plainte contre Clarios auprès du Conseil national des relations du travail le 5 mai, alléguant que l'entreprise était coupable de refus de négocier ou de négociation de mauvaise foi et de refus de fournir des informations.

Un porte-parole de Clarios n'a pas précisé si la société envisageait de déposer ses propres accusations.

"Nous nous engageons à négocier de bonne foi avec le syndicat", a déclaré le porte-parole. "Dans le même temps, le syndicat a le droit de déposer une plainte. Nous attendons avec impatience le processus de révision et également de parvenir à un accord équitable permettant aux deux parties de résoudre la grève."

Clarios, basée à Milwaukee et anciennement membre de Johnson Controls Inc., se classe au 75e rang sur la liste des 100 principaux fournisseurs mondiaux de pièces détachées d'Automotive News, avec des ventes mondiales estimées aux constructeurs automobiles à 2,5 milliards de dollars au cours de son exercice 2021.

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