Découvrez ce qui fait de la nouvelle Ford Mustang GTD une rue

Basée sur la voiture de course Ford Mustang GT3 et dotée d'un moteur Shelby GT500 amélioré, cette vidéo présente les points forts de la Mustang GTD de 800 chevaux.

Ford a fait la une des journaux avec leFord Mustang GT3 et le retour de la marque au Mans. Maintenant, Ford est de retour avec une voiture à laquelle on ne s'attendait pas : la Ford Mustang GTD.

UNvoiture de muscle avec 800 ch, ce n'est pas nouveau, comme la Dodge Demon atteignait 840 ch il y a 5 ans. Mais le type d’ingénierie, de performances et de détails du GTD se situe à un autre niveau.

La chaîne YouTube Top Gear est sur place pour donner un avant-goût de la Mustang GTD en chair et en os et présente les principales caractéristiques et le design qui en font la Mustang de production la plus impressionnante jamais conçue ; un point du parcours de la voiture où elle évolue vers quelque chose de nouveau.

EN RELATION: Ford libère un monstre de 800 chevaux dans la nouvelle Mustang GTD

Alors que la voiture semble imposante et basse sur le stand du salon, Jack Rix, rédacteur en chef de Top Gear, nous fait visiter la muscle car la plus puissante de Ford. Conçue pour affronter des voitures comme la Porsche 911 GT3 RS, la « GTD » (du nom de la classe de course IMSA GT3) s'inspire de la voiture de course Mustang GT3 de Ford et utilise même des composants clés de la voiture de course, à l'exception du moteur atmosphérique de 5,4 litres. V8.

Cette fois-ci, il s'agit d'une version améliorée du V8 « Predator » suralimenté de 5,2 litres de la Shelby Mustang GT500. Il produira au moins 800 ch.

Mais la puissance de sortie n’est pas la caractéristique impressionnante de cette machine. Son design à carrosserie large en fibre de carbone repose bas sur une voie qui est élargie de 4 pouces par rapport à la Mustang standard. Les pneus avant, dit Rick, sont aussi larges que les pneus arrière d'une Ford GT.

À l’intérieur des alliages de magnésium forgé en option se trouvent des freins en carbone-céramique, et l’échappement en titane en option permet de réduire encore le poids.

Un système de suspension à tige de poussée intérieure de la Mustang GT3 assure la stabilité du véhicule de course léger, et des économies de poids supplémentaires sont réalisées grâce à l'arbre de transmission en carbone de la GT3.

EN RELATION: Pourquoi la Ford Mustang GTD qui a fui est la voiture la plus excitante que Ford ait produite depuis la GT

Ainsi, sous la peau, la Mustang ressemble plus à une supercar légère et agile qu'à une muscle car, mais de l'extérieur, on ne peut nier les origines de la muscle car de la voiture. Un séparateur avant agressif, de grandes bouches d'aération et un aileron ridicule sont fonctionnels et nécessaires – Ford vise un temps au tour inférieur à 7 minutes sur le Nürburgring avec la GTD.

Pour référence, la Rimac Nevera de 1914 chevaux a fait le tour du Nürburgring en 7 minutes et 5 secondes. Bien sûr, la Ford Mustang GTD 2024 a moins de la moitié de la puissance de l'hypercar électrique, mais la GTD sera beaucoup plus légère que le poids à vide de 5 000 livres de la Nevera.

Regardez la vidéo de Top Gear ci-dessus pour des gros plans passionnants du show car Mustang GTD, qui reste malheureusement fermé pour toute la durée. Selon Ford, la Mustang GTD coûtera environ 300 000 $ et sera produite en nombre (très) limité, bien entendu.

Il convient de rappeler que nous vivons une époque passionnante, où une Mustang de 800 chevaux, un supercar destructeur, peut battre des temps au tour records tout en étant autorisée à conduire sur la route. Et il ne fonctionne toujours pas avec des piles.

En vous abonnant, vous acceptez notre politique de confidentialité et pouvez recevoir des communications occasionnelles concernant des offres ; Vous pouvez vous désabonner à tout moment.

Originaire de Grande-Bretagne, pays d'origine de MG et d'Aston Martin, Dave n'est pas étranger aux voitures de sport. Ou un peu de pluie. Quand il n'est pas occupé à travailler ou à écrire des chansons et à se faire passer pour un musicien ; Dave assouvit son obsession pour les voitures en écrivant et en faisant des recherches avec diligence, afin de pouvoir informer et convertir d'autres personnes au côté obscur.