Toyota Land Cruiser 2024 : tout ce que nous savons juste avant ses débuts

Le nouveau Land Cruiser destiné à l'Amérique du Nord intégrera quelques touches rétro des générations précédentes et sera construit sur les bases de carrosserie sur châssis dérivées du Lexus GX.

Cette histoire inclut des rendus qui ne sont ni affiliés ni approuvés par Toyota. De plus, nous avons mis à jour l'article avec les derniers teasers et informations officiels.

Toyota est prêt à dévoiler le tout nouveau Land Cruiser 2024 le 1er août, marquant le retour de la plaque signalétique emblématique sur le marché nord-américain après une courte interruption. Le SUV sera un modèle différent du J300 sur le marché international qui a fait ses débuts en 2021 et devrait recevoir le nom de code J250, servant essentiellement à remplacer le Prado (J150) sur les marchés mondiaux.

Le Land Cruiser Prado sortant est resté pratiquement inchangé depuis 2009, malgré deux liftings et de nombreuses mises à jour de l'année modèle. Les Américains ont mis la main sur le Lexus GX, qui vient de subir sa première refonte complète en près de 14 ans, suivi du jumeau Toyota peu de temps après. Une série de teasers officiels révélateurs confirment les liens étroits entre le Lexus GX 2024 et le Toyota Land Cruiser 2024, les deux SUV partageant leurs fondements et leur silhouette.

Plus: Le Lexus GX 2024 Box-tastic prouve que vous pouvez avoir à la fois du style et de la substance

Historiquement, le Toyota Land Cruiser Prado et le Lexus GX ont entretenu des liens étroits, non seulement en termes de fondations communes, mais également en termes de design extérieur et intérieur. Cela a abouti à un cas de rebadging étendu, où les principales différences se limitaient principalement aux extrémités avant et aux insignes uniques, tandis que les panneaux de carrosserie sur le profil et la majeure partie de la queue restaient les mêmes dans les générations précédentes. Cependant, le fait que les deux nouveaux SUV soient disponibles sur le marché américain a incité Toyota à investir dans une plus grande différenciation stylistique.

Nos rendus spéculatifs sont basés sur le Lexus GX adoptant les éléments spécifiques à Toyota présentés dans les teasers. Ceux-ci ajoutent une note nostalgique à l’extérieur, parlant au cœur des fans et des propriétaires de Land Cruiser.

À l'avant, les phares rectangulaires sont montés au-dessus d'une paire de prises d'air, évoquant le style de la J60. La calandre en plastique s'étend jusqu'à une garniture noire sur le pare-chocs utilitaire, portant également le même design à l'ancienne et menant à une plaque de protection. Le revêtement en plastique sur les côtés du pare-chocs avant est plus proéminent que sur la Lexus, intégrant des entrées supplémentaires tandis que les parties sculptées du pare-chocs couleur carrosserie abritent les phares antibrouillard. Enfin, le capot est légèrement différent, les bosses s'estompant dans le nez carré.

Plus : Quel Toyota Land Cruiser classique règne en maître ?

Le profil semble être partagé entre les SUV frères et sœurs, probablement avec des roues différentes et des changements mineurs sur la garniture. La queue est cependant une autre histoire puisque la Toyota reçoit une paire unique de feux arrière empilés verticalement au lieu du traitement pleine largeur de la Lexus. Le hayon adopte le lettrage Land Cruiser tandis que la vitre arrière est partagée. Notez que ces détails s'appliquent au modèle nord-américain puisque Toyota peut utiliser le surnom de Prado pour d'autres marchés afin de le différencier du J300.

Toyota ne nous a pas encore montré l'intérieur, mais à en juger par la Lexus, on peut supposer qu'il représentera une avancée significative par rapport à la génération précédente. Les concepteurs de Toyota ajouteront probablement les dernières technologies disponibles, notamment un cockpit numérique sophistiqué avec un grand écran d'infodivertissement, tout en améliorant la qualité des matériaux. Le SUV ne manquera pas non plus de praticité, offrant un habitacle spacieux, très probablement une configuration à trois rangées de sept places, et un grand coffre, parfait pour les aventuriers.

Bases de carrosserie sur châssis et options de groupe motopropulseur

Le nouveau Toyota Land Cruiser utilisera l'architecture carrosserie sur châssis TNGA-F, qui sert également de base aux Toyota Sequoia, Tundra et Land Cruiser J300, ainsi qu'aux nouveaux Lexus GX et LX. En termes de taille, le Land Cruiser J250 sera très proche du Lexus GX de 197,04 pouces (5 005 mm) de long, ce qui crée un paradoxe, car il pourrait finir par être légèrement plus grand que le 196,3 pouces (4 985 mm) de long. Land Cruiser J300. Quoi qu'il en soit, il sera toujours considérablement plus court que le Toyota Sequoia, qui conserve son statut de plus grand SUV de la marque, mesurant 208,1 pouces (5 286 mm) de longueur.